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Empresa automotriz recorta producción y lanza retiros voluntarios por la caída de exportaciones

Stellantis reducirá a un solo turno su planta en El Palomar ante la baja de ventas externas y la presión impositiva sobre la producción local.

Roberto Maidana Por Roberto Maidana
30 de marzo de 2026 - 1:00 pm
en Economía
Empresa automotriz recorta producción y lanza retiros voluntarios por la caída de exportaciones

Stellantis suspende un turno de producción en su planta de El Palomar por la caída en las exportaciones./ Stellantis Media

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El grupo Stellantis, encargada de fabricar la marca Peugeot en Argentina, informó que suspenderá uno de sus turnos de producción y que dará inició a un programa de retiros voluntarios en su planta de El Palomar.

Desde la firma comunicaron que la medida se debe a la caída en las exportaciones de autos sumado a la carga impositiva que pesa sobre la producción local. “Es un readecuación de producción por la baja de exportación. Nuestra fuerza estaba en Brasil y eso disminuyó un montón. La realidad es que la exportación bajó bastante y eso hace que necesitemos producir menos, obviamente”, le confirmaron a Ámbito desde la firma.

A partir de mayo, la planta ubicada en el partido de Tres de Febrero pasará a contar con un único turno, aunque confirmaron que el turno que queda va a producir más de lo que hoy está produciendo. Del mismo modo, a partir de abril avanzará con un Plan de Retiro Voluntario que será implementado también en el mes siguiente.

Stellantis no es la única compañía en adoptar esta clase de estrategia. General Motors, por ejemplo, comunicó que habrá suspensiones programadas durante el primer semestre, mientras que Volkswagen y Renault frenaron la producción de algunos modelos para avanzar con nuevos proyectos. En tanto, Nissan dejó de fabricar vehículos en el país en octubre del año pasado.

Caída en las exportaciones

Entre enero y febrero, Argentina exportó 25.750 autos, lo que implica una caída interanual del 23,4%. Cabe señalar que, en esos dos meses, el 64% de los autos exportados tuvieron como destino a Brasil, pese a que ese mercado se contrajo el 14,3%.

En 2025 las exportaciones bajaron un 10,8%, pero las ventas de autos al país vecino se derrumbaron un 16,3%.  A lo largo del año pasado, se produjeron 490.876 autos y utilitarios (-3,1% interanual), de los cuales se exportaron 280.589.

Ante este panorama, el Ministerio de Economía evalúa reducir a cero -desde el 4,5%- las retenciones a las exportaciones de automóviles producidos en el país, según anticipó Infobae. No obstante, las compañías advierten que también pesa la carga impositiva de las provincias (como ingresos brutos) y las tasas municipales.

RM/EO

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