La planta que produce los Peugeot 208 y 2008 suspenderá actividades en dos etapas entre mayo y julio. Con esta decisión, la fábrica de Stellantis en El Palomar busca enfrentar la caída de demanda brasileña —representa el 40% de su mercado— y competir contra los vehículos importados.
Con el objetivo de “readecuar la demanda y el stock necesario para exportación y consumo interno”, la compañía avisó a su cadena de proveedores un esquema de paradas programadas para los próximos meses. De esa forma, se corta la producción
Según reveló la Agencia Noticias Argentinas, estas dos interrupciones se darán del 25 de mayo al 7 de junio —primera tanda— y del 13 de julio al 26 de julio —segunda tanda—.
La exportación del Peugeot 208 a Brasil pasó de 17.000 unidades en 2024 a 9.809 en 2025. El 60% restante del mercado refiere a las ventas locales, que sufrieron una caída del 27%.
La industria automotriz cayó 17,5% en abril
La industria automotriz argentina no logra recuperarse y acumula cuatro meses consecutivos de caída. De acuerdo con el último informe de la Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA), entre enero y abril de 2026 se produjeron 129.867 unidades, lo que representa una contracción del 18,6% respecto del mismo período de 2025.
Solo en abril, las terminales fabricaron 7.521 vehículos entre automóviles y comerciales livianos, una caída del 10,1% frente a marzo y un retroceso del 17,5% en comparación con el mismo mes del año pasado. Para Rodrigo Pérez Graziano, los datos del primer cuatrimestre muestran que el sector atraviesa una etapa de transición.
Según explicó, la baja en la producción de abril responde al impacto de los feriados, sumado al proceso de adecuación de las terminales por el recambio de la oferta industrial -con nuevos proyectos en marcha- y al efecto directo del cese de algunos modelos. Aun así, señaló que “la actividad registró una dinámica en la que la producción sigue enfrentando desafíos estructurales”.
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