Se cumple el segundo día consecutivo de complicaciones para viajar en colectivo. Al igual que el martes, las personas que se trasladan por este medio de transporte deben afrontar largas filas y demoras. Algunas líneas operan con cronograma de sábado o incluso domingo.
Desde las empresas de transporte automotor reclaman el pago del 60% de los subsidios para poder «pagar los sueldos» y advierten sobre las dificultades para sostener el servicio ante el aumento del combustible, como consecuencia del conflicto entre Estados Unidos, Israel e Irán.
Con el objetivo de destrabar el conflicto y evitar un paro en los próximos días, el Gobierno anunció que en las próximas horas depositará los fondos. Además, la Secretaría de Transporte estará recibiendo a las cámaras del sector el jueves a las 11.
Voceros de UTA advirtieron que “si los choferes no cobran, no van a salir a trabajar”. “Le mandamos una carta al Ministerio para que paguen, pero no están pagando los sueldos y chofer que no cobra, no sale. Hoy y mañana van a ser los días clave, pero si el dueño de la empresa cierra las puertas, los choferes no tienen los colectivos», señalaron.
Por su parte, representantes del sector le indicaron a TN que esperaban que se acredite el sueldo para tomar una decisión sobre la posibilidad de hacer un paro. “Nosotros hasta que no tengamos la plata en la cuenta no confirmamos nada”, alertaron.
Razones del reclamo de las empresas de colectivos
Las compañías de colectivos reclaman que se revise la estructura de precios y subsidios. En una carta dirigida al secretario de Transporte, Fernando Herrmann, solicitaron que se incluya el aumento de los combustibles, y una asignación adicional en concepto de anticipo correspondiente a abril.
Desde las empresas argumentan que el Gobierno tomó como precio de referencia para la adecuación de costos un gasoil a $ 1.744,15 por litro, sin embargo, se estima que el precio actual es de $ 1.915 por litro, una diferencia de 9,8%.
Cabe señalar que para definir la estructura que determina los subsidios, la Nación realiza un cálculo mensual que tiene en cuenta, entre otros factores, los recorridos de cada línea y los pasajeros que llevan.
Hoy en día, la secretaría de Transporte destina unos $ 90.000 millones mensuales en concepto de asistencia a las empresas y se calcula que el Estado cubre el 65% del costo final de los boletos, mientras que el 35% restante corresponde al valor de la tarifa.
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