Como consecuencia de las subas en el boleto del transporte público, son cada vez menos las personas que utilizan el servicio. De acuerdo con los últimos datos relevados por la Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (Aaeta), en julio se vendieron 28 millones de pasajes menos que hace un año, lo que representa una caída del 19,1%.
Un dato a tener en cuenta es que la caída en la cantidad de pasajes vendidos se replica tanto durante los días hábiles como los fines de semana y feriados.
En esta ocasión, la baja en la cantidad de pasajeros no estuvo acompañada por una reducción proporcional en la oferta del servicio. Los kilómetros recorridos por las unidades pasaron de 28,6 millones en julio de 2025 a 26,1 millones en julio de 2026, lo que representa una caída del 8,9%. Por lo tanto, cada colectivo circuló, en promedio, con una ocupación menor que un año atrás.
Al analizar en detalle los datos, se puede precisar en qué momentos de la semana se concentró la baja. Durante los días hábiles, el promedio diario de pasajeros pasó de 8.373.327 en julio de 2025 a 6.925.384 en julio de 2026, una disminución del 17,3%.
En los sábados, la caída fue más pronunciada: de 5.619.989 pasajeros promedio por día se pasó a 4.425.631, lo que representa una baja del 21,3%.
Como era de esperar, los domingos concentraron la mayor retracción del mes. El promedio de pasajeros pasó de 3.185.224 en julio de 2025 a 2.046.404 en julio de 2026, lo que implica una reducción del 35,8%. Se trata de la caída porcentual más alta entre todos los tipos de día relevados por Aaeta para el período analizado.
El feriado del 9 de julio, computado como tal en los tres años considerados por el relevamiento, también mostró una baja interanual. Ese día circularon 2.995.120 pasajeros en 2026, frente a los 3.505.924 registrados en 2025, lo que representa una disminución del 14,6%.
Pasajes por arriba de la inflación
La caída en la cantidad de pasajeros se produjo en un contexto de aumentos significativos en el precio del boleto de colectivo. En julio de 2025, un viaje en las líneas de jurisdicción nacional costaba $ 451,01, mientras que en CABA el valor era de $ 488,70 y en PBA, de $ 489,61.
Un año después, esos valores treparon a $ 742,81 en las líneas nacionales, $ 820,99 en CABA y $ 1.063,98 en PBA. En términos interanuales, el aumento fue del 64,69% en las líneas nacionales, del 67,99% en CABA y del 117,31% en PBA.
Además, según el Instituto Interdisciplinario de Economía Política (IIEP), el costo del transporte en el AMBA aumentó 73% entre julio de 2025 e igual mes de este año. De acuerdo con el estudio, un hogar promedio gastaba $69.783 en transporte hace un año y actualmente destina $121.031.
En el mismo período, la inflación anual fue cercana al 33%. El último dato disponible del IPC corresponde a junio, cuando la variación interanual fue del 33,5%.
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